Remarque: Bases et procédures 2020 tout en bas de cette page

Groupe de vol à moteur Porrentruy CH.DTO.0260

 

 

Programme de formation PPL(A) Syllabus Version 3 (01.05.2020)

Programme pratique:                          pages 18-139

Feuilles de contrôle de la formation:   page 14-16

Feuille d'autorisation des vols solo:    page 17

Programme de formation LAPL(A)  Syllabus Version 2 (01.05.2020)

Programme pratique:                          pages 18-113

Feuilles de contrôle de la formation:   page 14-16

Feuille d'autorisation des vols solo:    page 17

 

Programme de formation pratique NIGHT RATING (A) Version 3 (01.05.2020)

 

Programme de formation pratique SEP (A) LAND CLASS RATING,
FAMILIARISATION ET DIFFERENCE TRAINING 
Version 3 (01.05.2020)

 

Syllabus GVMP pour difference training

Bases et procédures 2020 Sphair (document de référence pour la pratique PPL(A) et LAPL(A)

  

Documents de formation DTO  - documents génériques

Groupe de vol à moteur Porrentruy CH.DTO.0260

 

 Documents de suivi DTO  -  liste des instructeurs GVMP

  Documents de suivi DTO  -  liste des avions GVMP

Ces documents sont très utile tout au long de la formation pratique

base et procédure: manuel édité par la swiss air force pour la formation initiale (Sphair)

 séance info novembre 2018

Les avions sont loués mouillés, c'est à dire que le carburant est compris dans le prix de location.

En cas d'achat sur un autre aérodrome, le carburant est remboursé selon les modalités ci-après:

 

Documents à fournir

Le carburant est remboursé au pilote qui apporte l'original de la facture. 2 Possibilités:

1) solution préférentielle: facture typique de la compagnie pétrolière ou de l’aéroclub avec le nom du pilote, la quantité, la date, le nombre de litres etc..

2) solution en cas de plein à une station automatique. Préparer un dossier agrafé contenant: l’original du ticket de la colonne à carburant, avec date, litre et type de carburant, numéro de référence de carte bancaire. Copie de carte bancaire pour faire le lien entre le premier ticket d'essence et le pilote. Copie de la page du carnet de route de l’avion concerné pour faire le lien avec l’avion.

 

Tarifs de remboursement

Tout achat d'essence effectué par le pilote sera remboursé par le GVMP au prix du litre pratiqué par celui-ci à la date du vol (Ce prix peut différer de celui de la colonne)

Le wt9 (moteur Rotax) doit être avitaillé en essence UL91. S'il n'y a pas de distribution de carburant de cet type à disposition, il est possible d'utiliser de la 100LL et c'est ce carburant qui est remboursé. Noter dans ce cas "100LL" dans le carnet de vol.

Le tarif appliqué est le suivant:

Historique des tarifs:

Depuis le 1er octobre 2021

100LL  : CHF 2.60
UL91 WT9 : CHF 2.45

Depuis le 18 août 2021

100LL  : CHF 2.43
UL91 WT9 : CHF 2.30

Depuis le 14 avril 2021

100LL  : CHF 2.50
UL91 WT9 : CHF 2.40

Depuis le 1er mai 2020

100LL - HB-PFA / HB-TLZ / HB-CDL : CHF 2.30
UL91 : CHF 2.20

Depuis le 1er septembre 2018

100LL - HB-PFA / HB-TLZ / HB-CDL : CHF 2.52
UL91 : CHF 2.20

Depuis le 1er mai 2018

100LL - HB-PFA / HB-TLZ / HB-CDL : CHF 2.45
UL91 : CHF 2.20

Depuis le 1er décembre 2017

100LL - HB-PFA / HB-TLZ / HB-CDL : CHF 2.39
UL91 : CHF 2.20

Depuis le 1er février 2017

100LL - HB-PFA / HB-TLZ / HB-CDL : CHF 2.35
UL91 - HB-CDL : CHF 2.20

Depuis le 1er novembre 2016

100LL - HB-PFA / HB-TLZ : CHF 2.27
UL91 - HB-CDL : CHF 2.17

Depuis le 1er septembre 2016

100LL - HB-PFA : CHF 2.25
UL91 - HB-CDL : CHF 2.20

Depuis le 1er mai 2016

100LL - HB-PFA & HB-CDL : CHF 2.30

Depuis le 1er octobre 2015

100LL - HB-PFA & HB-CDL : CHF 2.40

 

Commission technique

Une commission technique nouvellement créée s'occupe de l'organisation de la maintenance de notre parc d'avion. En cas d'anomalie, faites un mail à

Statuts et règlement d'exploitation du GVMP

Les statuts et le règlement d'exploitation a été mis à jour avec l'organigramme actualisé. Vous trouvez ces documents ici

Rappel pour le PA28 HB-PFA: Les conditions d'entraînement suivantes restent valables jusqu'à fin septembre 2021. Les vols ultérieurs sont facturés au tarif normal.

  • Les pilotes qui ne sont pas certifiés sur le PFA peuvent faire 4 heures d'instruction en double commande au tarif préférentiel (rabais 60.- / heure) 
  • Les pilotes qui manquent d'expérience sur le PFA ont droit à 1 heure d'instruction en double commande au tarif préférentiel (rabais 60.- / heure)

Aéro-club de Suisse AéCS

Il est recommandé à chaque membre de s'affilier à l'Aéro-Club de Suisse qui fait un travail conséquent de lobbying pour la sauvegarde de nos libertés

Etat de la flotte

HB-PFA  PA28-181 Archer II    annonce de défaillance éventuelle sur resair lors de la réservation

F-HVXA  WT9 Dynamic              annonce de défaillance éventuelle sur resair lors de la réservation

 

 

Groupe de vol à moteur de Porrentruy & Aéroclub du Jura

à l'aérodrome du Jura, Bressaucourt


Action Casque David Clark

Faites-vous plaisir et commandez un casque David Clark  à un très bon prix:

David clark DC ONE X      David clark DC H10 13.4

DC one-X actif   885.- CHF        HC 10-13.4 passif  365.- CHF

pour commander (ou pour un renseignement): un mail  à  avant fin novembre 2018


Portez les couleurs du GVMP !

polo

 

Vous pouvez commander le nouveau polo aux couleurs du GVMP. Un exemplaire d'essai est exposé au bureau C, dans toutes les tailles usuelles (coupes homme et femme également différentes) pour vous permettre de faire des essais. Une liste papier est à disposition pour que chacun puisse indiquer sa taille et la quantité voulue. Le polo est vendu au prix de CHF 20.- / pce

Veuillez indiquer vos besoins sur la feuille au bureau C ou les communiquer par e-mail à  jusqu'à fin novembre.


Un jubilé, un anniversaire ou simplement pour faire plaisir : pensez à nos bons cadeaux

Informations supplémentaires